Classic Days Blog/News 09

Lieber Gast der Classic Days,

verbunden mit den besten Grüßen vom ganzen Team der Classic Days senden wir unseren zweiten Mai-Newsletter und hoffen, alle sind wohlauf und verfolgen wie wir die Entwicklungen bei Impfungen und Inzidenzen.

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AHA – Die Classic Days Planungen

Aktuell planen wir – wie gehabt – intensiv die 15. Classic Days vom 6. – 8. August 2021. Viele Themen und Bereiche der Sonderausstellungen, die mit viel Vorlauf geplant werden, sind zugesagt, die Vorbereitungen sind komplettiert. Die Feedbacks unserer Kooperationspartner sind positiv und motiviert, so dass das Festival für viele der Sommerhöhepunkt im August werden kann.
Unsere Open-Air Veranstaltung als großes Festival rund um Automobil-Kultur startet in knapp 12 Wochen.



Sicherlich bleiben in allen Planungen die Themen „AHA-Regeln, Testen und disziplinierter und umsichtiger Umgang miteinander“ valide Punkte.
An Mund-Nase-Schutz in allen Qualitäten und Looks haben wir uns schon alle gewöhnt. Abstand zu halten und Engstellen zu vermeiden, auch das ist gut machbar.



Sollten Regeln seitens der Behörden noch weiter verändert – sprich gelockert – werden, würden wir uns alle sehr freuen.
Besonders aber freuen wir uns auf ein Wiedersehen mit vielen treuen Classic Days Fans, Teilnehmern, Freunden, Gästen, Besuchern und Kooperationspartnern.



Sollte es eine Begrenzung bei der Besucherzahl geben, gelten alle 2020 auf 2021 umgestellten und in 2021 bis zum Tag der Festlegung einer Besucherobergrenze pro Tag erworbenen Tickets als priorisiert. Wir bitten dies, bei den Planungen und beim Ticketkauf zu bedenken.

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Neue Sammlerstücke … Collectibles Fortsetzung



Es lohnt sich hinein zu schauen in diesen besonderen Shop.
Da wir die ausgewählten Sammelstücke, die wir zusammentragen und für die gute Sache zum Verkauf spenden, immer auch besonders attraktiv mit viel Aufwand fotografieren wollen, dauert es manchmal etwas länger, bis wir neue Artikel zum Erwerb anbieten können und den Shop wieder füllen.

   

Die letzten Tage ist dies geschehen und dieses Mal sind wirklich einige ganz besondere Artikel und besondere Schätzchen dazu gekommen.
Die Käufe in diesem „Unterstützer-Shop“, der eine spannende Mischung in toller Qualität und (oftmals) Einmaligkeit anbietet, helfen uns unsere laufenden Kosten in der C-19-Zeit zu decken.

Viel Spaß beim Online-Shopping! Versand erfolgt immer umgehend.
Wer zuerst kommt, für den ist die Auswahl noch am größten.

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Jolly-Good Gewinnerübergabe



Mit Hilfe der Classic Remise in Düsseldorf und der Motorworld in Köln ist es uns gelungen, den kleinen Gewinner-Wagen während der C-19-Pausen gut unterzubringen und ihn vor 10 Tagen erfolgreich an die Gewinnerfamilie aus Köln zu übergeben!

   

Nun ist der kleine Beachwagen bis Ende des Sommers ein kleiner stolzer Kölner-Beachwagen und macht seinen Besitzern viel Freude.
Wir werden ihn in den Classic Days vom 6. – 8. August 2021 sehen. Die Gewinnerin hat uns verraten: Ein Pünktchen-Kleid ist schon angeschafft.



Danke an die Motorworld Köln, die Classic Remise Düsseldorf, Danke an Chromecars für die tolle Unterstützung bei unserer Verlosungsaktion zugunsten der Stiftung „Giving Back“ von Carglass und ganz lieben Dank für die tolle Kooperation an Carglass, die wir in diesem Charity-Projekt erleben durften.

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Ausfahrten „Friends of Classic Days“ und „Drivers Association“



Behutsam, auf Abstand, mit AHA-Regeln aber OHO-Effekt. Ein Wiedersehen auf die Entfernung. Eine Ausfahrt wie ein Autokino-Besuch.

Bei der Ausfahrt der „Friends of Classic Days“ durften wir treue Unterstützer begrüßen – bei der Ausfahrt der „Drivers Association“ hatten wir den Club der besonderen Besitzer klassischer Fahrzeuge und Vereins-Fans des ehrenamtlichen und gemeinnützigen Classic Days e.V. zu Gast. In der Hauptsache ging es darum, die Strecken und das Fahrerlebnis zu genießen.



   

Wenn man sich – nach einigen Monaten C-19-Lockdown – wiedersah, dann auf die Entfernung. Mit Abstand waren es schöne und ungewöhnliche Momente, die auch für Gemeinschaft und rührende Emotionen standen.

Wir danken allen Startern!

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Wir haben geschlossen …



… die Teilnahme-Bereiche: „Lovely Heroes“ – Autos der Wirtschaftswunderzeit, „Nostalgic Journeys“ – alte Wohnwagen- und Camping-Gespanne sowie den Bereich „Charme & Style“ – das historische stilvolle Picknick im Park mit Schirmchen und Hütchen. Diese sind nun mit Nennungen komplett ausgebucht und vollständig. Vielen Dank für viele tolle Anmeldungen in diesen 3 Bereichen.

   

Überbucht wollten wir nicht sein – eine Warteliste macht keinen Sinn, denn meist sagt niemand ab. So freuen wir uns auf jeweils 20 Besitzer-Teams und Teilnehmer mit jeweils 20 Fahrzeugen in diesen Bereichen aus der ganzen Welt der Klassiker in den Classic Days.



Alle anderen Bereiche haben die Nenn-Möglichkeiten = Anmeldungs-Deadlines noch bis zum 15. Juni 2021 geöffnet.

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Paul Pietsch Sonderlauf der „Auto Motor und Sport“ in den Classic Days 2021



Am 31. Mai 2012 verstarb der bekannte Motorsport-Verleger und älteste lebende Formel-1-Fahrer der Welt: Paul Pietsch. Er wurde fast 101 Jahre alt. Er schrieb in seinem Leben gleich doppelt Erfolgsgeschichte(n): Nicht nur, dass er der Mitbegründer und langjähriger Verleger der Motor Presse Stuttgart war, in seinem Leben „vorher“ war Paul Pietsch erfolgreicher Motorsportler. Er erlebte die Vorkriegsrennen der Dreißiger Jahre … startete weit bis in die Fünfziger Jahre hinein auf Marken wie u.a. Bugatti, Maserati, Auto Union.

Geboren in Freiburg in 1911 arbeitet er zuerst in der Familienbrauerei, bevor er 1932 in der Lage war, einen Bugatti 35 zu kaufen und im gleichen Jahr erstmals beim Großen Preis von Deutschland zu starten. In 1934 fuhr Paul Pietsch seinen eigenen Alfa Romeo bei Rennen auf der Avus, beim Eifelrennen und bei Eisrennen in Schweden und Norwegen.



Der Auto Union Rennleiter Willy Walb wurde auf Paul Pietsch aufmerksam und Pietsch absolvierte Silberpfeil-Testfahrten auf dem Nürburgring gemeinsam mit einem anderen „Youngster“ dieser Zeit: Bernd Rosemeyer. Pietsch war schneller. Neben Achille Varzi und Hans Stuck Senior verstärkten beide im Auto Union B-Type das Rennteam aus Chemnitz/Zwickau und Ingolstadt.



Maserati fuhr Pietsch in den Jahren 1937 und 1938 und belegte 1939 beim „Großen Preis von Deutschland“ auf dem Nürburgring nach einer fulminanten Fahrt mit seinem 3-Liter-Maserati hinten den Silberpfeilen den dritten Platz. Der folgende Krieg raubte Paul Pietsch diejenigen Jahre, die für ihn die erfolgreichsten seiner jungen Karriere als 28-jähriger Rennfahrer hätten sein können. Pietsch startete in den Nachkriegsjahren auf Alfa-Romeo, nahm ab 1950 an den wieder aufgelegten Weltmeisterschaften teil, wo er mit 40 Jahren sein Formel 1 Debüt beim Grossen Preis von Italien hatte. Seinen letzten Großen Preis fuhr er 1952 in Deutschland.



Der Unternehmerpersönlichkeit Paul Pietsch gelang im Nachkriegsdeutschland eine rasante Erfolgsgeschichte: Er legte nach dem Krieg den Grundstein für eine Firma, mit der aus einer provisorischen Büro-Baracke ein internationaler Zeitschriftenkonzern erwuchs. Mit seinen Freunden Ernst Troeltsch und Siegfried Hummel hatte Pietsch 1946 von den französischen Alliierten die Lizenz Nummer 1308 erhalten, die zur Herausgabe einer Autozeitschrift berechtigte.

   


Im Dezember 1946 erschien mit einer Auflage von 30.000 Exemplaren und einem Umfang von 36 Seiten erstmals „Das Auto“, Vorläufer der späteren „Auto, Motor und Sport“. Das Fachmagazin ist seit vielen Jahrzehnten das Flaggschiff des Verlages – Motor Presse Stuttgart.

Zum 75. Jubiläum der Zeitschrift „Auto, Motor und Sport“ findet in den Classic Days 2021 ein „Paul Pietsch Sonderlauf“ statt.

Wir freuen uns auf eine ungewöhnliche Auswahl seltener Fahrzeuge, Rennwagen und Boliden im Andenken an einen ganz großen deutschen Rennfahrer und inspirierenden Verleger.

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Und zum Abschluss des Newsletters heißt es jetzt:

Gesund bleiben – aufeinander achten –
und die Daumen drücken für weitere positive Entwicklungen zu bunten und vielfältigen Classic Days vom 6. – 8. August 2021.

Wir freuen uns alle sehr darauf!

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